Examen de práctica de servicio y diagnóstico de fallas de HVAC
Casos de diagnóstico en aires acondicionados, bombas de calor y calefactores de gas: fallas eléctricas, flujo de aire, carga de refrigerante, encendido y controles.
10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
Simulacro de examen con tiempo
50 preguntas en 60 minutos, tomadas de todos los temas. No se muestran respuestas hasta el final; después ves tu puntaje, tus temas más débiles y un repaso de lo que fallaste.
Un técnico llega y encuentra el serpentín del evaporador y la línea de succión cubiertos de hielo, con el sistema todavía funcionando. ¿Qué se debe hacer antes de tomar cualquier lectura de refrigerante?
Agregar refrigerante hasta que la presión de succión suba a su rango normal
Subir la velocidad del soplador y tomar las lecturas de inmediato
Recuperar la carga y cargar por peso la cantidad de la placa de datos
Apagar el compresor y dejar funcionando el soplador hasta que el serpentín se descongele
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D. Apagar el compresor y dejar funcionando el soplador hasta que el serpentín se descongele
El hielo bloquea el flujo de aire y aísla el serpentín, así que toda presión y temperatura tomada con el serpentín congelado es engañosa. Agregar refrigerante porque la succión está baja es el error clásico: la presión baja puede deberse al flujo de aire, y el sistema podría terminar sobrecargado.
Referencia: Service procedures; frozen evaporator diagnosis
La placa de datos de un calefactor (furnace) indica una presión estática externa máxima de 0.50 in. w.c. La presión estática externa total medida es de 0.95 in. w.c. ¿Qué le dice esto al técnico?
El soplador está moviendo más aire del que se previó en el diseño de los ductos
El sistema de ductos es demasiado restrictivo y el flujo de aire está por debajo del de diseño
El calefactor está funcionando normalmente dentro de su rango permitido
Los ductos de suministro tienen fugas y están perdiendo presión hacia el ático
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B. El sistema de ductos es demasiado restrictivo y el flujo de aire está por debajo del de diseño
La presión estática es la resistencia contra la que trabaja el soplador (blower). Casi el doble del máximo nominal significa ductos demasiado pequeños o bloqueados, un filtro restrictivo o un serpentín sucio, y con un soplador PSC el flujo de aire cae muy por debajo del de diseño. Los ductos con fugas bajan la presión estática en lugar de subirla.
Referencia: Total external static pressure; blower performance
¿Por qué los quemadores de gas se ajustan con más aire que la cantidad exacta necesaria para la combustión completa?
Para subir la temperatura de la llama del quemador lo más posible
Para aumentar el porcentaje de dióxido de carbono en los gases de combustión
Para evitar que los gases de combustión suban demasiado rápido por la ventilación
Para asegurar que todo el combustible encuentre oxígeno y se queme por completo
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D. Para asegurar que todo el combustible encuentre oxígeno y se queme por completo
La mezcla en un quemador real nunca es perfecta, así que se suministra algo de exceso de aire (excess air) como margen de seguridad contra el monóxido de carbono. Eso tiene un costo: el aire de más se lleva calor por la ventilación y baja la temperatura de la llama, así que demasiado exceso de aire reduce la eficiencia.
Referencia: Combustion fundamentals; excess air
La unidad exterior no arranca desde el termostato. Cuando el técnico puentea R con Y en la subbase del termostato, la unidad exterior arranca y funciona normalmente. ¿Qué está fallando?
El contactor
El cable del termostato
El termostato
El transformador
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C. El termostato
Un puente en la subbase hace exactamente lo que debería hacer el contacto de enfriamiento del termostato, usando los mismos cables. Como la unidad funciona, queda comprobado que el cable, el transformador y el contactor están bien y que el termostato no está cerrando R con Y.
Referencia: Thermostat troubleshooting; jumper test
¿Por qué se debe desconectar un componente del circuito antes de medir su resistencia?
Los caminos en paralelo a través de otras piezas pueden dar una lectura falsa
La batería del óhmetro puede dañar la tarjeta de control
No se puede medir la resistencia en un componente frío
El medidor necesita que haya voltaje de línea para leer ohms
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A. Los caminos en paralelo a través de otras piezas pueden dar una lectura falsa
Un óhmetro lee todos los caminos que existan entre sus puntas. Si el componente sigue conectado, la corriente también puede pasar por otros dispositivos en paralelo, así que una buena lectura puede ocultar una pieza abierta. Además la energía debe estar cortada, ya que un óhmetro nunca se debe usar en un circuito energizado.
